Zwitserse regering heft verbod op circuitraces definitief op

In dit artikel:

De Zwitserse Bondsraad heeft de Wegenverkeerswet aangepast waardoor het decennialange verbod op circuitraces komt te vervallen; nieuwe regels treden in werking op 1 juli 2026. Het verbod was ooit ingevoerd na het zware ongeluk tijdens de 24 uur van Le Mans in 1955, waarbij de coureur Pierre Levegh en 84 toeschouwers het leven verloren. Hoewel die ramp in Frankrijk plaatsvond, voerde Zwitserland direct een verbod op autoraces in dat veel jaren standhield.

Korte pogingen tot terugkeer vonden plaats met twee straatraces van de Formule E: Zürich (10 juni 2018) en Bern (2019), daarna viel het stil. In 2022 werd al een wetsvoorstel aangenomen om racen weer toe te staan; de Bondsraad heeft dat nu bekrachtigd. Vergunningen worden voortaan door de kantons verleend, onder strikte voorwaarden: naleving van veiligheidsnormen en aandacht voor milieu- en geluidsvereisten spelen een bepalende rol.

Dat het juridische obstakel is weggenomen betekent niet dat er meteen grote races zullen verschijnen. Zwitserland beschikt nauwelijks over moderne autosportinfrastructuur en lokale overheden blijven terughoudend vanwege geluidsoverlast en milieueisen. Historisch gezien stond er tussen 1950 en 1954 wel een Grand Prix van Zwitserland op de F1-kalender (Circuit Bremgarten, inmiddels verdwenen); in 1982 werd een “Zwitserse” Grand Prix op het Franse Dijon-Prenois verreden, gewonnen door Keke Rosberg.