Zo werkt de speciale bandenregel voor F1 GP van Qatar

In dit artikel:

Pirelli legt op het Losail International Circuit een limiet van maximaal 25 ronden per slick-bandenset over het hele weekend op. De maatregel geldt voor de race van 57 ronden en is ingevoerd nadat analyse van vorig jaar aantoonde dat, vooral de linker voorband, bij stints van meer dan 30 ronden te veel slijtage bereikte op het energie-intensieve circuit. De fabrikant maakte de beslissing al in maart en ziet 2025 als geschikt om de regel te herintroduceren omdat de baan ongewijzigd is ten opzichte van vorig jaar.

De limiet geldt uitsluitend voor slicks; dit weekend zijn de hardste compounds (C1, C2, C3) beschikbaar. Teams die langer dan 25 ronden met een set rijden riskeren mogelijk diskwalificatie. Alle ronden tellen mee — ook die achter een safety car — behalve de opwarmronde en ronden na de finishvlag. Als de pitstraat om veiligheidsredenen wordt gesloten, kan de wedstrijdleiding afwijkende beslissingen nemen, inclusief het verruimen van de limiet.

Sauber-teambaas Jonathan Wheatley vreesde dat de regel leidt tot voorspelbare tweestoppers met weinig variatie, maar Pirelli’s sportief directeur Mario Isola stelt dat 25 ronden nog voldoende speelruimte biedt. Teams kunnen strategisch reageren — bijvoorbeeld door op zachte banden te starten en een kortere openingsstint te plannen — waardoor er toch verschillende tactische opties blijven.