Zo werkt de nieuwe startprocedure in de Formule 1

In dit artikel:

Voor de Grand Prix van Australië (en waarschijnlijk voor de rest van het F1‑seizoen 2026) is de startsimulatie licht aangepast: na de formatieronde moeten alle auto's vijf seconden stil blijven op hun startpositie terwijl de startlichten en het informatiepaneel een korte pre‑startfase aangeven. Pas daarna begint de gebruikelijke vijfsecondenlampenreeks die leidt tot de groene start – waardoor de totale procedure minimaal tien seconden duurt.

De verandering staat niet in artikel B5.7.2 van het FIA‑sportreglement, maar is opgenomen in de race director competition notes. De nieuwe pre‑startfase is getest tijdens de tweede wintertest in Bahrein en ingevoerd uit veiligheidsoverwegingen vanwege de nieuwe krachtbronnen in 2026. Door het verdwijnen van de MGU‑H kan de turbodruk niet meer elektrisch worden opgevoerd; de turboladers moeten nu via uitlaatgassen van de verbrandingsmotor optoeren. Dat kost meer tijd, vooral voor auto's achteraan het veld die normaal al met minder opwarmtijd zitten. Zonder die extra vijf seconden zou de kans op startproblemen en onveilige situaties toenemen.

Kortom: de extra pre‑start geeft alle coureurs meer tijd om de turbodruk op het juiste niveau te brengen, met als doel een veiliger en ordentelijker begin van de race.