Zarco zoekt met Honda naar oplossing voor worsteling met nieuwe RC213V

In dit artikel:

Na de zomerstop kreeg Honda bij het fabrieksteam een reeks updates (nieuw chassis, aangepaste swingarm, betere aerodynamica) waarmee Joan Mir en Luca Marini weer aan de kop konden meedoen. Die vooruitgang is echter niet doorgeslagen naar het satellietteam LCR: Johann Zarco ontving de vernieuwde RC213V pas bij de test in Misano en worstelt sindsdien met het vinden van de juiste balans. In Mandalika kwalificeerde hij als achttiende en finishte hij twaalfde, terwijl veel concurrenten de race niet uitreden.

Zarco zegt zich op de oude motor beter te voelen; zijn rijstijl verschilt van die van Mir en Marini, waardoor eerdere instellingen op de herziene machine niet hetzelfde effect opleveren. Met het team en Honda — onder meer met teameigenaar Lucio Cecchinello — zoekt hij nu een nieuwe basisafstelling om het verloren vertrouwen terug te winnen. Dat vertrouwen werd dit seizoen flink aangetast door een reeks crashes: tussen Aragón en Barcelona kende hij vijf uitvalbeurten, het hoogste aantal van alle rijders.

In de afgelopen races concentreert Zarco zich op het simpelweg uitrijden van manches om stapsgewijs vertrouwen en snelheid terug te vinden; in Motegi en Indonesië lukte dat al beter, maar het gewenste tempo is nog niet bereikt.