Yamaha onthult 'duidelijk doel' voor MotoGP-seizoen 2026

In dit artikel:

Yamaha werkt sinds vorig jaar achter de schermen aan een nieuwe V4-motor voor hun MotoGP-team, dat momenteel als enige met een viercilinder lijnmotor rijdt. Deze motor voldoet aan het huidige reglement dat geldt tot en met 2026. Het V4-project loopt parallel aan de doorontwikkeling van de huidige YZR-M1 en de voorbereidingen voor een compleet nieuwe motorfiets in 2027, wanneer alle teams moeten overschakelen naar een 850cc-reglement en een nieuw motorconcept.

Paolo Pavesio, betrokken bij het project, gaf tijdens de Grand Prix van Duitsland aan dat het streven is om de V4 in de huidige specificatie al in 2025 in te zetten. Hoewel die ambitie niet gegarandeerd is, benadrukte hij dat dit ontwikkeltraject essentieel is om ervaring op te doen met de nieuwe motorconfiguratie en zo beter voorbereid te zijn op de ingrijpende wijzigingen in 2027. De motor brengt namelijk veranderingen in de balans en het rijgedrag mee, waardoor het leerproces cruciaal is.

Tot nu toe is de V4 alleen getest door Yamaha’s testrijders. Naar verwachting zal wereldkampioen Fabio Quartararo in september voor het eerst met deze motor gaan rijden. Zijn teamgenoot Álex Rins zag de motor afgelopen week tijdens een test in Brno en constateerde dat de rondetijden van de V4 toen nog circa twee seconden langzamer waren dan de huidige machine. Ondanks die achterstand ziet Yamaha het project als een spannende en noodzakelijke stap om competitief te blijven en het gewenste prestatieniveau te bereiken in de komende jaren.