Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië

In dit artikel:

Lando Norris won de regenachtige Grand Prix van Brazilië en boekte daarmee zijn derde overwinning van het seizoen. De McLaren-coureur reed een vrijwel foutloze race: hij pakte poleposition in een chaotische kwalificatie en hield in wisselende omstandigheden de controle. Volgens McLaren-teambaas Andrea Stella onderscheidt Norris zich juist op banen met weinig grip, omdat hij de beschikbare tractie snel aanvoelt en de limiet goed weet te vinden.

Max Verstappen vormde vanaf de 21e startplaats de grootste bedreiging. De Nederlander werkte zich voor het derde jaar op rij in São Paulo naar het podium en won in totaal 51 posities. Hij kwam op een gegeven moment tot op negen seconden van Norris, maar zijn aanval stokte nadat hij op slicks overstapte. De Red Bull kreeg in snelle bochten extreem veel overstuur, mogelijk door schade of verlies van aerodynamische efficiëntie. Verstappen finishte uiteindelijk als derde, achter Norris en Isack Hadjar.

Mercedes kende individueel een teleurstellende race. Kimi Antonelli, die in de trainingen nog dominant oogde, spinde vanuit de leiding nadat hij balansproblemen kreeg. George Russell ging bij het uitrijden van de pitstraat eveneens in de rondte. Toch was het resultaat voor het team historisch: Mercedes stelde zijn negende constructeurstitel veilig, de eerste sinds 2021.

Hadjar reed een van zijn sterkste races in zeer moeilijke omstandigheden. Hij koos mee voor alternatieve strategieën, liet Verstappen voorbij in diens jacht op Norris en vroeg later zelfs of de posities konden worden teruggedraaid als Verstappen de leider niet zou inhalen. Hij behield uiteindelijk de tweede plaats en liet zien geen volgzame tweede coureur te zijn.

Ferrari beleefde een moeizaam weekend. Lewis Hamilton maakte vanaf de laatste startplaats een indrukwekkende opmars naar de elfde positie in de eerste ronde, maar zowel hij als Charles Leclerc kreeg later te maken met snel slijtende achterbanden. Hamilton spinde toen de regen terugkeerde. Leclerc kreeg bovendien vijf seconden straf voor licht contact met Liam Lawson. De twee Ferrari-coureurs vochten kort met elkaar, ondanks de eerdere spanningen binnen het team.

Lawson profiteerde van Leclercs straf en werd zevende. De Nieuw-Zeelander had na een sterke kwalificatie ook een uitstekende start, maar zakte later terug door oververhitte achterbanden. Zijn vechtlust en puntenaantal — twee keer dat van teamgenoot Arvid Lindblad — kunnen belangrijk worden in de discussie over zijn toekomst bij Red Bull of Racing Bulls.

Alpine kwam er in de regen niet aan te pas. Het team, dat eerder nog streed om de vijfde plaats in het kampioenschap, bleek aerodynamisch tekort te schieten op nat asfalt. Pierre Gasly finishte als veertiende, één plek achter Franco Colapinto, en sprak over opvallend slechte grip op zowel intermediates als regenbanden.

Fernando Alonso zorgde ondanks een slechte start opnieuw voor spektakel. Na contact met Oliver Bearman verloor hij zes plaatsen, maar hij vocht zich terug en haalde onder meer Hamilton buitenom in. Zijn twaalfde plaats leverde geen punten op, maar Aston Martin leek volgens Alonso competitief genoeg om met Ferrari en Mercedes te strijden.

Voor Cadillac werd het weekend een nieuwe domper. Een doorgedraaide wielmoer verhinderde dat Valtteri Bottas op de grid aan de race kon beginnen, een week na zijn uitvalbeurt in Mexico door een probleem met de ophanging. Tijdens de podiumviering sloeg Norris bovendien een champagnefles kapot; niemand raakte gewond.