Welke MotoGP-rijders hebben na GP Thailand spijt van getekend contract voor 2027?
In dit artikel:
De Grand Prix van Thailand (Buriram), het eerste raceweekend van het MotoGP-seizoen 2026, heeft vroegtijdig het plaatje voor de rijdersmarkt van 2027 verduidelijkt. Aprilia kwam er als de dominante kracht uit: op dit warme circuit met grote remzones en een hardere Michelin-achterband lag hun machine duidelijk beter dan de concurrentie. Dat bracht Ducati in enkele sessies in de problemen en gaf Aprilia-rijders veel vertrouwen. KTM toonde met Pedro Acosta ook snelheid voorin, terwijl Honda tekenen van herstel liet zien; Yamaha daarentegen worstelde en oogde op dit moment geen aantrekkelijke optie voor topcoureurs.
Wat contracten betreft is tot nu toe alleen Marco Bezzecchi officieel verlengd bij Aprilia — logisch gezien zijn sterke optreden in Thailand. Toch zijn er al meerdere grote overgangen aangekondigd: Marc Márquez verlengt bij Ducati en krijgt als teamgenoot Pedro Acosta; Francesco Bagnaia vertrekt naar Aprilia en vervangt daar Jorge Martín, die op zijn beurt naar Yamaha gaat; Fabio Quartararo kiest voor Honda; en het KTM-fabrieksteam voor 2027 zou bestaan uit Maverick Viñales en Álex Márquez. Hoewel veel handtekeningen al geplaatst zijn, kunnen de rest van het seizoen en de nieuwe technische regels voor 2027 het krachtenspel nog veranderen.
In Buriram maakten verschillende rijders verschillende indrukken. Bezzecchi bevestigde zijn vorm, terwijl Márquez er bezorgd uitzag: de Ducati GP26 bood hem niet de snelheid om met Aprilia mee te doen en ook Acosta bleek sneller, ondanks een motor die niet per se op papier beter was. Acosta blijft echter het type coureur dat met diverse machines snel kan zijn, waardoor hij een grote bedreiging blijft. Bagnaia lijkt opgelucht over zijn overstap naar Aprilia; voor hem komt de goede uitgangspositie precies op tijd.
Quartararo toonde frustratie over Yamaha’s prestaties, maar kan zich troosten met de recente verbetering van Honda — de vroegtijdige keuze voor de Japanse fabriek blijft daarmee een strategische gok die mogelijk rendeert. Álex Márquez kende een tegenvallende GP met de nieuwste Ducati-uitrusting en scoorde geen punten; volgend jaar stapt hij over naar KTM, waar de prestaties wisselend zijn: Acosta excelleert op de RC16, maar andere KTM-rijders, waaronder Viñales, worstelen.
Voor Jorge Martín rijst opnieuw de vraag of zijn overstap naar Yamaha verstandig is, nu Aprilia in Thailand duidelijk de sterkste partij was. Al met al gaf Buriram veel aanwijzingen over wie met welke keuze goed zat, maar de echte balans zal pas volledig zichtbaar worden als de seizoenen vorderen en de 2027-regelwijzigingen doorwerken.