WEC voert belangrijke verandering door in Hypercar-regels 2026

In dit artikel:

De FIA heeft tijdens de World Council wijzigingen goedgekeurd in het reglement van het World Endurance Championship (WEC), met ingang van 2026. De belangrijkste vernieuwing is de invoering van een zogenaamde 'succes handicap' naast de bestaande Balance of Performance (BoP). Deze maatregel kan voor Hypercars en LMGT3-voertuigen worden opgelegd gedurende alle WEC-races behalve de 24 Uur van Le Mans (voor Le Mans blijft een aparte BoP-tabel van kracht). Het precieze rekenmodel voor de handicap wordt door het WEC-comité vastgesteld vóór de Prologue-tijdssessies. Doel is teams die structureel te sterk blijken te zijn te compenseren door extra massa en/of vermogen te reduceren; de handicap vult de BoP aan, maar vervangt die niet.

Voor de LMGT3-klasse zijn eveneens sportieve aanpassingen gemaakt aan het bandenbeleid: het aantal toegestane banden wordt voor 2026 opgehoogd (vrij trainen 12→16, 6-uursraces 18→24, 8-uurs 26→32 en 10-uurs/Qatar 32→40). Regenbanden zijn onbeperkt inzetbaar als de wedstrijdleiding het circuit als nat verklaart en de banden van de officiële leverancier voldoen. Banden mogen niet worden voorverwarmd en moeten in twee vooraf goedgekeurde pitstraatzones worden geplaatst; overtredingen leiden tot een stop/go-penalty van twee minuten per extra band, uit te zitten tijdens de race. Tot slot moeten auto’s van hetzelfde merk en dezelfde kleurstelling visueel te onderscheiden zijn via verschillende kleuren achteruitkijkspiegels. Deze wijzigingen zijn bedoeld om eerlijker sportieve balans en duidelijkere handhaving te bevorderen.