"We hebben overduidelijk een probleem" - Red Bull reageert op boordradio's Max Verstappen

In dit artikel:

Red Bull kende een moeilijke vrijdag tijdens de Grand Prix van Italië op Monza. Ondanks de verwachting dat de snelle lay-out van het circuit beter bij de auto zou passen dan Zandvoort, eindigden beide Red Bulls in de trainingen achter een Racing Bulls van Arvid Lindblad en de Haas van Oliver Bearman.

Max Verstappen miste de eerste vrije training omdat zijn auto werd overgenomen door Ayumu Iwasa. In de tweede sessie klaagde de Nederlander over onder meer het gevoel in de remmen, te weinig neerwaartse druk aan de achterkant en hevig gestuiter na veranderingen aan de afstelling. Technisch directeur Pierre Waché noemt een duidelijk balansprobleem het grootste euvel. Vooral in snelle bochten voelde de auto volgens Verstappen en Iwasa instabiel, terwijl het gedrag in langzame bochten beter was.

Red Bull onderzoekt verschillende onderdelen die al enkele races beschikbaar zijn en moet keuzes maken over de verdere afstelling. Het team heeft door Verstappens afwezigheid in de eerste training bovendien minder data en feedback kunnen verzamelen, waardoor er minder tijd overblijft om voor de derde training te reageren.

Ook het energiemanagement verliep nog niet optimaal. Tijdens de voorbereiding op een snelle ronde ontdekte Iwasa een probleem in de strategie voor het gebruik van de beperkte energie op het ‘energy-starved’ circuit. Volgens hem was het positief dat dit al in de eerste training aan het licht kwam. Waché verwacht niet dat dit een groot probleem vormt, maar benadrukt dat Red Bull in Monza en op de fabriek in Milton Keynes hard aan de balans moet werken om het weekend nog om te buigen.