Wat zit er achter Fernando Alonso's cryptische persconferentie over zijn F1-toekomst?

In dit artikel:

Fernando Alonso stelt een beslissing over zijn Formule 1-toekomst voorlopig uit. Tijdens de mediadag in Madrid zei de Aston Martin-coureur dat er “niet snel” nieuws komt. De belangrijkste reden is niet alleen de concurrentiekracht van Aston Martin, maar vooral de vraag of de Formule 1-auto’s vanaf 2027 weer leuker zijn om te besturen.

Alonso is kritisch op de huidige generatie auto’s. Door de hybride aandrijflijnen moeten coureurs in snelle bochten en aan het einde van rechte stukken batterijvermogen terugwinnen, omdat dat de snelste rondetijd oplevert. Volgens de tweevoudig wereldkampioen gaat dit ten koste van stuurmanskunst en het zoeken naar de limiet. De geplande reglementswijzigingen ziet hij als een stap vooruit, maar mogelijk niet als voldoende. Voor 2027 staat een verhouding van 58 procent verbrandingsmotor en 42 procent elektrisch vermogen gepland; in 2028 wordt dat 60-40.

Alonso hoopt daarom nog op extra aanpassingen vóór de start van 2027. De FIA zegt echter dat daar momenteel geen plannen voor zijn. Zijn terughoudendheid kan ook tactisch zijn: door zich niet vast te leggen, houdt hij druk op de sport en de regelmakers. Een vertrek zou Aston Martin laat in het seizoen voor een groot probleem stellen, omdat de meeste aantrekkelijke coureurs al onder contract staan. Een langer verblijf bij het team lijkt daardoor waarschijnlijk, al kan Alonso ook kiezen voor een andere rol binnen Aston Martin. Daarnaast sluit hij deelname aan andere raceklassen, zoals Dakar of het WEC, naast of na zijn Formule 1-loopbaan niet uit.