Wat we leerden van de boeiende MotoGP Grand Prix van Aragón

In dit artikel:

De Grand Prix van Aragón bracht een nieuwe wending in de MotoGP-titelstrijd. Marc Márquez won zowel de sprint als de hoofdrace en klom daardoor van de vierde naar de tweede plaats in het kampioenschap. Met negen races in de komende dertien weekenden ligt de strijd nog volledig open. De afwezigheid van Aprilia-rijder Ai Ogura verzwakte de concurrentie voor Ducati, terwijl Pedro Acosta KTM opnieuw een podiumplaats bezorgde.

Márquez sloeg in Aragón hard terug nadat zijn weekend op Silverstone was tegengevallen. Hij verdeelt de resterende circuits in banen waarop hij voor de overwinning kan strijden en circuits waarop hij vooral puntenverlies wil beperken. Marco Bezzecchi versloeg hem in de kwalificatie, maar Márquez was beslissend in de races. Na een relatief eenvoudige sprintzege moest hij zondag fel afrekenen met Bezzecchi en Acosta. In de tweede helft van de race vond hij een hoog tempo en reed hij weg naar zijn achtste MotoGP-zege op Aragón en zijn derde dubbele overwinning van het seizoen.

Bezzecchi bevestigde intussen zijn herstel na een moeilijke periode en meerdere blessures. Ondanks een gehavende knie reed hij een foutloos weekend en eindigde hij tweemaal op het podium. Hij lijkt bovendien zijn zwakke prestaties in sprintraces en zijn neiging om fouten te maken te hebben verbeterd. Zijn recordronde voor poleposition, terwijl hij nog niet volledig fit was, onderstreept zijn potentieel.

Acosta maakte opnieuw indruk. Hij werd vierde in de sprint en rukte in de hoofdrace van de zesde naar de derde plaats op. Daarbij passeerde hij Bezzecchi en zette hij Márquez onder druk. De KTM-rijder past zijn rijstijl inmiddels aan om banden te sparen. Zijn prestaties op Silverstone en Aragón laten zien dat hij steeds dichter bij de top komt; op 22-jarige leeftijd geldt hij als een serieuze toekomstige bedreiging, zeker als hij ooit op een Ducati rijdt.

Voor Francesco Bagnaia was Aragón een bevestiging dat zijn problemen op Silverstone geen incident waren. Hij kwam vrijdag niet verder dan de dertiende plaats, bleef het hele weekend worstelen met de achterband en crashte zondag terwijl hij zevende lag. Ducati en Bagnaia moeten snel een oplossing vinden als ze hun samenwerking sterk willen afsluiten.

Honda kende bij de satellietformatie LCR juist een sterk weekend. Johann Zarco was na drie maanden blessureleed meteen snel en rookie Diogo Moreira presteerde goed in kwalificatie en race. De fabrieksrijders Joan Mir en Luca Marini bleven daar opnieuw duidelijk bij achter. Vooral in de kwalificatie was het verschil groot, waardoor Honda van zijn fabrieksteam snel verbetering zal verlangen.