Wat Mercedes' vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

In dit artikel:

Een beschadigde Mercedes van George Russell na een crash op Spa-Francorchamps heeft Formule 1-kenners een zeldzame blik gegeven op de onderzijde van de auto. Die beelden zijn vooral interessant omdat teams hun vloer en diffuser normaal geheimhouden: juist daar wordt veel downforce gegenereerd. De analyse laat zien hoe Mercedes dit seizoen de achterkant van de auto heeft opgebouwd, met onder meer een diffuser, strake- en randconstructies en een aangepaste vloer om de luchtstroom beter te sturen.

De focus ligt op hoe Mercedes de efficiëntie van de diffuser probeert te vergroten en turbulentie van de achterbanden te beperken, onder meer door wijzigingen aan de vloer en extra openingen of randdetails. Volgens de uitleg zijn die aerodynamische ingrepen bedoeld om de lucht onder de auto sneller en stabieler te laten stromen, zodat de achterkant van de auto meer grip levert. Dat is cruciaal voor de balans en het vertrouwen van de coureur: als de achterkant instabiel is, kan hij het vermogen minder goed op de baan kwijt.