Wat is er veranderd bij de nieuwe Marc Marquez, een jaar na zijn 'vrede' met zichzelf

In dit artikel:

Japan heeft een bijzondere betekenis voor Marc Márquez: vier van zijn zeven MotoGP-wereldtitels vierde hij op Aziatische bodem. Zijn laatste titel, in 2025, kreeg extra waarde na een jarenlange periode van lichamelijke en mentale problemen. Die begon na een crash in Jerez in 2020, waarna een fout in zijn revalidatie leidde tot zes jaar herstel en zes operaties aan zijn rechterschouder. Zelfs stoppen met racen en overstappen naar een andere motor kwamen ter sprake.

Na zijn tweede plaats in de titelrace en het veiligstellen van het kampioenschap schreeuwde Márquez geëmotioneerd dat hij het had gehaald. Kort daarna voelde hij de enorme belasting van zijn comeback. Hij zei zich weliswaar met zichzelf verzoend, maar ook volledig leeg te voelen. Een nieuwe crash in Indonesië, kort na zijn titelviering, bracht hem opnieuw in de problemen: Marco Bezzecchi schakelde hem daar direct na de start uit en Márquez liep opnieuw een schouderblessure op.

Daardoor keert hij nu als een andere rijder terug op het circuit. Zijn prioriteiten liggen sterker bij herstel en het zorgvuldig verdelen van zijn energie en risico’s. Márquez sloeg bijvoorbeeld een promotie-evenement in Londen over om een extra dag thuis te kunnen herstellen. Tijdens de daaropvolgende Britse Grand Prix had hij naar eigen zeggen nauwelijks controle over zijn rechterarm en werd hij zevende. Met zeges in Aragón en Misano herstelde hij zich vervolgens, al nam Jorge Martín in Oostenrijk opnieuw de leiding in het kampioenschap over.

Ook contractueel is zijn positie veranderd. Márquez heeft bij Ducati een nieuwe overeenkomst voor twee jaar getekend, die tot eind 2028 loopt. Zijn inkomsten stijgen aanzienlijk ten opzichte van zijn vorige contract voor 2025 en 2026. Volgens bronnen binnen Ducati is de deal echter niet buitensporig en blijft hij onder de bedragen die enkele jaren geleden in de MotoGP werden genoemd. De bekendmaking werd vertraagd door onderhandelingen tussen de kampioenschapsorganisator, fabrikanten en teams over commerciële afspraken.

Tijdens de Aziatische fase van het seizoen probeert Márquez zijn fysieke middelen zo efficiënt mogelijk te benutten. Hij gebruikt onder meer een band die de belasting en het herstel van zijn rechterarm meet en traint gericht met weerstandsbanden. Op vrijdag beoordeelt hij al hoe zijn weekend waarschijnlijk zal verlopen, zodat hij zijn inspanning en risico’s kan aanpassen. Na Mandalika blijft hij met zijn partner in Indonesië om de gevolgen van tijdzonewisselingen te beperken, voordat hij naar Australië reist. De komende zeven races in negen weken vormen daarmee een zware test voor de vernieuwde aanpak van de Ducati-rijder.