Wat F1-reserverol voor Zhou 'mentaal best zwaar' maakte

In dit artikel:

Zhou Guanyu heeft een contract getekend als reservecoureur bij het Cadillac F1‑team voor het seizoen 2026, nadat hij in 2025 dezelfde rol bij Ferrari vervulde. De Chinees maakte zijn Formule 1‑debuut in 2022 bij Alfa Romeo/Sauber naast Valtteri Bottas — die in 2026 zelf ook voor Cadillac rijdt — maar raakte na afloop van zijn driejarig contract zonder racezitje, wat hem naar een plek als reservecoureur bracht.

Zhou erkent dat het mentaal zwaar is om vanaf de kant toe te kijken: "Het is mentaal gezien best zwaar", zegt hij, omdat je collega’s ziet racen met wie je eerder hebt geworsteld of die je zelfs hebt verslagen. Tegelijkertijd ziet hij voordelen: het buiten staan gaf hem een scherper beeld van zijn zwakke punten en hoe hij zich moet verbeteren. Zijn tijd achter de schermen bij Ferrari stelde hem in staat om dichtbij topcoureurs als Lewis Hamilton en Charles Leclerc te observeren, wat hij als leerzaam en ontwikkelingsbevorderend beschouwt.

Hoewel zijn uiteindelijke doel is "terug te keren op de grid", legt Zhou de nadruk op geduld en het tonen van zijn waarde binnen Cadillac. Hij wil zich nu volledig richten op zijn nieuwe rol en het opbouwen van vertrouwen binnen het team, met het oog op toekomstige kansen die vaak enkele weken voor de zomerstop concreet worden.