Waarom Red Bull Max Verstappen als voordeel ziet bij F1-regels voor 2026

vrijdag, 16 januari 2026 (14:22) - Motorsport.com

In dit artikel:

De overstap naar de 2026-powerunits — ongeveer de helft van het vermogen uit elektrische aandrijving — verandert niet alleen de motor, maar ook het chassis, de afstelling en het rijgedrag. Omdat elektriciteit een veel grotere rol krijgt, wordt energiemanagement de kern van zowel kwalificatie- als racetactiek. Dat vergroot de mentale en technische belasting voor coureurs: zij moeten per ronde afwegingen maken over batterijgebruik, remenergie-oogst en mechanische instellingen om optimale rondetijden te combineren met slim energiegebruik.

Belangrijke technische verschuivingen zijn het verdwijnen van ERS-H (energie uit de turbo) en de grotere afhankelijkheid van ERS-K (oogsten bij remmen). Dat leidt tot meer ‘lift-and-coast’-momenten en kan vereisen dat coureurs in lagere versnellingen door bochten rijden, wat de achterasstabiliteit beïnvloedt. Nieuwe actieve aerodynamica met een Straight Line-modus verlaagt de luchtweerstand op rechte stukken, maar introduceert uitdagingen bij de overgang tussen modi en kan de bandentemperaturen beïnvloeden. Hoeveel downforce op verschillende circuits wordt opgeofferd, wordt daarom een cruciale afstelkeuze.

Red Bull Racing is optimistisch dat deze verschuiving juist in hun voordeel kan werken dankzij Max Verstappen. Teamfiguren zoals Helmut Marko en powertrains-directeur Ben Hodgkinson benadrukken dat Verstappen niet alleen snel kan rijden, maar ook opvallend goed strategische en technische informatie verwerkt — iets wat zich in simulatorwerk en op de baan vertaalt. Zijn technische input (bijvoorbeeld voor low-drag-setup in Monza) en de verschuiving naar een meer engineeringgedreven aanpak onder teambaas Laurent Mekies droegen volgens insiders bij aan Red Bulls prestatieherstel in 2025.

Kort gezegd: de 2026-regels maken de coureur tot een strategisch spilpunt tussen vermogen, aerodynamica en bandenmanagement. Teams die zowel technisch slimme auto’s bouwen als rijders hebben die onder hoge snelheid complexe keuzes maken, zullen naar verwachting het grootste voordeel behalen.