Waarom Oliveira Superbike-avontuur voorkeur geeft boven MotoGP-testrol

In dit artikel:

Miguel Oliveira (30), vijfvoudig MotoGP-winnaar, verlaat de MotoGP en tekent voor één jaar bij het fabrieksteam van BMW in World Superbike. De overstap volgt op de bekendmaking dat Pramac Racing Jack Miller in 2026 koppelt aan Toprak Razgatlıoğlu, waardoor Oliveira geen fulltime MotoGP-stoel meer had. Daardoor stond hij voor een keuze: blijven racen in WorldSBK of een rol als testrijder in de MotoGP accepteren. Oliveira koos bewust voor racen — “het vuurtje brandt nog altijd” — en wees de testfunctie af.

Yamaha en Pramac besloten niet met hem door te gaan; Yamaha bood hem wel een optie in WorldSBK aan, maar Oliveira vond bij BMW meer potentie qua snelheid en team, en ziet dat als de beste kans om competitief te blijven. De keuze voor een éénjarig contract is wederzijds pragmatisch: Oliveira debuteert in een nieuw kampioenschap en BMW krijgt een ervaren MotoGP-rijder; daarna kan worden beoordeeld of het een goede match is. Daarmee houdt hij de mogelijkheid open om ooit terug te keren in de MotoGP, al is dat momenteel niet zijn directe doel.

De komst van Oliveira naar BMW betekent dat Michael van der Mark, na vijf jaar bij het fabrieksteam, zijn plek verliest. De transfer onderstreept de verschuivingen op de rijdersmarkt richting het seizoen 2026 en laat zien hoe talenten uit de MotoGP hun carrière verlengen in WorldSBK.