Waarom MotoGP GP van Brazilië met acht ronden werd ingekort

zondag, 22 maart 2026 (21:36) - Motorsport.com

In dit artikel:

De eerste MotoGP-Grand Prix in Brazilië sinds 2004 werd enkele minuten voor de start ingekort: de geplande 31 ronden werden teruggebracht tot 23. Aanvankelijk hield de organisatie het bij een vage melding over ‘degradatie van het circuit’, maar na de race bleek dat tijdens de ronde naar de startgrid in bocht 11 het nieuwe asfalt begon open te breken.

Meerdere rijders signaleerden het probleem; Marc Márquez bracht het ter sprake bij de organisatie. Na overleg tussen promotor MotoGP Sports Entertainment Group en teamverbond IRTA werd besloten het aantal ronden met acht te verminderen om de veiligheid te waarborgen. Marco Bezzecchi won de race.

De beschadigde ondergrond had directe gevolgen in de strijd op de baan. Márquez verloor de definitieve strijd om de derde plaats aan Fabio Di Giannantonio nadat hij over het probleemvlak reed en de voorkant verloor; hij koos bewust voor behoud van positie boven risico op een crash. Zijn teamgenoot Álex Márquez reageerde steviger en noemde de omstandigheden deels onacceptabel: tussen bocht 10 en 11 kwamen losse steentjes los die zelfs rijders raakten en blauwe plekken veroorzaakten.

Álex Rins bevestigde dat hij door rondvliegende stukjes asfalt in zijn vinger werd geraakt en dat hij tijdens warm-up en race weinig grip voelde — mogelijk door rubberresten van Moto2 — maar hij begreep het besluit tot inkorten in het belang van de veiligheid. De problemen in bocht 11 vormden een nieuw hoofdstuk in een GP-weekend dat al gekenmerkt werd door opstartproblemen: vrijdag waren er al asfalteringsproblemen en zaterdag ontstond een zinkgat op start-finish, waardoor het programma flink werd verstoord.

Ondanks de incidenten prees winnaar Bezzecchi het organiserende team voor hun snelle inzet: veel faciliteiten en het asfalt waren nieuw, en volgens hem is er veel werk verzet om de race mogelijk te maken. De afsluitende conclusie is dat veiligheidsoverwegingen leidend waren bij het inkorten van de race, terwijl rijders uiteenlopende ervaringen hadden met de staat van het circuit.