Waarom Mercedes het lastig had tijdens GP-weekend in Bahrein

In dit artikel:

Mercedes onderzoekt waarom zijn vernieuwde Formule 1-auto tijdens de Grand Prix van Maleisië op Sepang niet de gebruikelijke snelheid had. Het team bracht een aangepast vloer- en sidepodpakket mee, dat in snelle bochten goed leek te functioneren. In de langzame bochten voelde de W17 zich echter niet thuis. Coureurs moesten de auto daar ongebruikelijk op het gas insturen, wat de problemen met de bandentemperatuur verergerde.

Volgens plaatsvervangend teambaas Bradley Lord werd de tegenvallende prestatie veroorzaakt door een moeilijk te ontrafelen samenspel van de update, de baantemperatuur en het ruwe asfalt van Sepang. Dat oppervlak belastte de banden extra, waardoor door vervorming en hysterese meer warmte ontstond. Ook kon de afwijkende structuur de luchtstroom onder de auto en daarmee de aerodynamische prestaties beïnvloeden. Mercedes onderzoekt daarom in de fabriek en tijdens de voorbereiding op Singapore of de update daadwerkelijk de juiste ontwikkelingsrichting vertegenwoordigt.

Mercedes leek in Maleisië op weg naar twee podiumplaatsen, maar George Russell viel uit met een mechanisch probleem aan de krachtbron. De precieze oorzaak daarvan is nog niet vastgesteld. Volgens Lord kostte de uitval Russell en het team vijftien punten. In Singapore verwacht Mercedes de prestaties beter te kunnen beoordelen, omdat het team daar over meer circuitdata beschikt.