Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

In dit artikel:

McLaren-teambaas Andrea Stella zegt dat de rijeigenschappen van de huidige Formule 1-auto niet wezenlijk kunnen worden verbeterd met alleen extra downforce. Het team werkt wel aan aanpassingen voor de komende races, maar verwacht pas met een fundamenteel gewijzigde auto een echte oplossing te vinden. Die technische vernieuwing is volgens Stella op zijn vroegst mogelijk bij de MCL41 van 2027.

Lando Norris en Oscar Piastri moesten zich dit seizoen aanpassen aan de nieuwe auto’s en de complexere V6-turbohybride-aandrijving. De McLaren vraagt daarbij uitzonderlijk veel en onnatuurlijke input van de coureurs: in elke bocht moet de auto actief worden afgedwongen, omdat hij niet vanzelf voldoende balans en grip levert. Norris noemde dat rijden mentaal uitputtend en stelde dat het daardoor moeilijk is om in de kwalificatie consistente snelle ronden te rijden.

Piastri heeft volgens Stella meer last van dit karakter dan Norris, omdat zijn natuurlijke, soepele rijstijl minder goed aansluit bij de auto. De Australiër verloor daardoor tijdelijk terrein op zijn teamgenoot. Stella benadrukt dat dit geen gebrek aan talent is, maar een technisch probleem waarvoor Piastri moest leren de auto agressiever te dwingen. De intensieve rijeigenschappen hebben volgens McLaren het hele seizoen de vooruitgang ten opzichte van de concurrentie beperkt.