Waarom McLaren Ferrari in Zandvoort als snelste ziet, maar mogelijk kwetsbaar

In dit artikel:

Ferrari maakte zaterdag indruk tijdens de sprintrace van de Dutch Grand Prix op Zandvoort. Charles Leclerc reed naar de tweede plaats achter winnaar George Russell, nadat hij Lando Norris had ingehaald. Ferrari was het enige topteam dat voor de zachtere band koos in plaats van de duurzamere mediumband. Die gewaagde strategie pakte goed uit toen Norris last kreeg van slijtage aan zijn achterbanden.

De sterke racesnelheid van Ferrari heeft de concurrentie aan het denken gezet. McLaren-teambaas Andrea Stella vraagt zich af of het voordeel vooral door de zachte banden kwam, of dat Ferrari simpelweg de snelste auto in racetrim heeft. Volgens hem liet Leclerc tijdens de sprint opnieuw zien dat Ferrari waarschijnlijk het beste racetempo had.

Tegelijkertijd vormt de kwalificatie een probleem voor Ferrari. Leclerc werd zesde, op 0,395 seconde van poleposition, terwijl Lewis Hamilton met een verschil van 0,064 seconde als vijfde eindigde. Leclerc erkende dat de Ferrari beter presteert over langere afstanden dan over één ronde, maar dat nadeel zwaar kan wegen op het krappe, bochtige circuit van Zandvoort, waar inhalen moeilijk is.

De grand prix wordt naar verwachting met één pitstop gereden. Ferrari heeft echter als enige team op de eerste drie startrijen voor beide coureurs een nieuwe set zachte banden overgehouden. Teambaas Fred Vasseur hintte erop dat Leclerc en Hamilton daarmee bij de start plaatsen kunnen winnen, vroeg kunnen stoppen en rivalen tot een langere tweede stint kunnen dwingen. Of Ferrari zijn sterke racetempo zo kan omzetten in een overwinning, hangt af van de start en de positie in het verkeer.