Waarom McLaren de F1-wedstrijdleiding niet de schuld geeft van misgelopen zege in Spaanse GP

In dit artikel:

Lando Norris leek zondag in de Grand Prix van Spanje op weg naar de overwinning nadat hij namens McLaren vanaf poleposition was gestart. Op het moeilijk in te halen Madring-circuit liep hij aanvankelijk weg van Kimi Antonelli en Max Verstappen.

De race kantelde toen de remmen van Lance Strolls Aston Martin het begaven en een virtual safety car (VSC) werd ingesteld. Norris was de pitstraat op dat moment al gepasseerd. Toen hij een ronde later binnenkwam, was de baan alweer vrijgegeven, terwijl zijn concurrenten wel tijdens de VSC hun banden konden wisselen. Volgens Norris kostte de ongelukkige timing hem ongeveer twintig seconden en daarmee de zege.

McLaren-teambaas Andrea Stella gaf de wedstrijdleiding niet de schuld. Volgens hem handelde de wedstrijdleider correct door de VSC in en uit te schakelen op basis van de veiligheidssituatie, zonder zich te laten leiden door de gevolgen voor de race. Wel vindt Stella dat de Formule 1 breder kan onderzoeken hoe bij zulke neutralisaties meer eerlijkheid kan worden behouden, bijvoorbeeld door een VSC minimaal een volledige ronde te laten duren.

Een eventuele regelwijziging moet volgens Stella eerst worden besproken in de Strategy Advisory Committee en de F1 Commission en daarna in het Sportief Reglement worden verwerkt. Dat zou een langdurig proces zijn. Norris erkende dat hij door de timing pech had, maar wees erop dat hij in het verleden soms juist voordeel van vergelijkbare situaties heeft gehad.