Waarom Leclerc geen tow van Hamilton kreeg in F1-kwalificatie Monza

In dit artikel:

Charles Leclerc kwalificeerde zich voor de Italiaanse Grand Prix als vierde, achter Max Verstappen en de twee McLarens. In Q3 zette Leclerc vroeg een snelle 1:19.007 neer en stond daarmee na de eerste runs tweede, maar hij kon die tijd niet meer verbeteren en zakte naar P4.

Na afloop zei Leclerc dat het team het maximale uit de auto haalde en dat zijn eerste Q3‑ronde erg goed was; hij had daarbij vrijwel niemand voor zich rijden, wat op Monza veel verschil maakt. Over de vraag of men had afgesproken dat Lewis Hamilton hem een slipstream zou geven, stelde Leclerc dat daar niet echt een afspraak over was en dat het onderwerp intern nog besproken zal worden.

Hamilton benadrukte dat het geven van een tow geen automatisme is en dat het vaak betekent dat je een teamgenoot opzadelt met nadeel. Met een vijfplaatsen‑gridstraf wil hij zelf zo hoog mogelijk kwalificeren om zondag puntenkansen te behouden; daardoor start hij vanaf plek tien.

Beide coureurs richten zich op de race: Leclerc denkt dat McLaren en Verstappen op lange runs te sterk zijn, maar hoopt met topsnelheid en een goede start iets te kunnen betekenen. Hamilton rekent op snelheid, een sterke start en slimme strategie om plaatsen terug te winnen.