Waarom KTM na Acosta's zege bescheiden moet blijven

In dit artikel:

Pedro Acosta heeft KTM op de Red Bull Ring de eerste MotoGP-zege sinds Miguel Oliveira’s overwinning in Thailand in 2022 bezorgd. In de KTM-garage vierden CEO Gottfried Neumeister en motorsportdirecteur Pit Beirer de overwinning zichtbaar geëmotioneerd. Het succes betekende een belangrijke ontlading na anderhalf jaar waarin KTM door een financiële crisis, een faillissement en ingrijpende herstructureringen aan de rand van de afgrond stond.

De overwinning onderstreept tegelijk welke lessen KTM moet trekken. De fabrikant werd jarenlang bekritiseerd om arrogantie, koppigheid en onrealistische doelstellingen. Zo hield voormalig topman Stefan Pierer lang vast aan een stalen frame, terwijl ingenieurs later concludeerden dat carbon nodig was om de RC16 competitief te maken. Ook zorgden wisselingen in de technische en sportieve leiding, waaronder het vertrek van Francesco Guidotti en Fabiano Sterlacchini, voor instabiliteit. In de directie ontstond bovendien verwarring over de rijdersbezetting.

Het grootste sportieve verlies is Acosta zelf. De Spanjaard vertrekt in 2027 naar Ducati, omdat hij daar meer kans denkt te hebben om wereldkampioen te worden en Marc Márquez met gelijkwaardig materiaal te kunnen uitdagen. Neumeister zegt dat hij Acosta probeerde te behouden, maar diens keuze niet kon veranderen. Alex Márquez en Fabio Di Giannantonio moeten zijn vertrek bij KTM opvangen.

De toekomst van KTM’s MotoGP-project blijft onzeker. De Indiase groep Bajaj heeft via de bewindvoerders de controle over het bedrijf overgenomen, maar de definitieve structuur van het fabrieksteam is nog niet duidelijk. Vanaf 2027 krijgt satellietteam Tech 3 bovendien aanzienlijk minder steun en meer zelfstandigheid. De recente zege biedt hoop, maar KTM zal vooral nederigheid en financiële discipline moeten tonen om een nieuwe crisis te voorkomen.