Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia

In dit artikel:

Jorge Martín heroverde zondag tijdens de MotoGP Grand Prix van Indonesië de leiding in het wereldkampioenschap, ondanks een omstreden start. De Aprilia-coureur kende op zaterdag een dramatische sprintrace: een fout van zijn team met de bandenspanning en een eigen poging om Marc Márquez in te halen kostten hem de overwinning en brachten hem terug naar de vierde plaats. Márquez won de sprint en nam de WK-leiding over.

Martín startte zondag slecht, maar werkte zich op het circuit van Mandalika in de eerste helft van de hoofdrace terug naar de derde plaats. Daarna kon hij het tempo van zijn merkgenoten Marco Bezzecchi en Raúl Fernández niet volgen en finishte hij als derde. Márquez werd zesde, waardoor Martín met twee punten voorsprong opnieuw eerste staat in het kampioenschap, in aanloop naar de Grand Prix van Australië.

Zijn resultaat werd echter overschaduwd door een video van de start, die online vragen opriep over een mogelijke jumpstart. De beelden werden gemaakt door Laura Montero, de vrouw van Martíns vriend Aleix Espargaró. Die was in Indonesië aanwezig voor zijn tijdelijke MotoGP-comeback als vervanger van de geblesseerde Joan Mir, maar kon de race zelf niet rijden vanwege fysieke problemen.

Op de video lijkt Martín vóór het doven van de rode lichten binnen zijn startvak naar voren te bewegen. De beelden tonen echter niet het startlicht, waardoor niet kan worden vastgesteld of zijn motor precies op het beslissende moment stilstond. Volgens artikel 1.18.13 van het MotoGP-reglement moet het voorwiel achter de voorste lijn van het startvak blijven; op de lijn staan is toegestaan. Artikel 1.18.14 bepaalt dat sprake is van een jumpstart wanneer de motor beweegt op het moment dat de rode lichten uitgaan. Bij een lichte beweging moeten de officials beoordelen of de rijder voordeel behaalde.

De wedstrijdleiding legde Martín geen straf op, mogelijk omdat hij bij de eerste bocht juist een plaats verloor en als zesde aankwam, nadat Fermín Aldeguer hem had ingehaald. Daardoor kan worden betoogd dat hij geen voordeel had. De beslissing blijft desondanks controversieel, omdat vergelijkbare incidenten anders zijn bestraft. Zo kreeg Cal Crutchlow in 2019 in Argentinië een ride-through nadat hij binnen zijn startvak had bewogen en de voorste witte lijn licht had geraakt. In dat geval waren de startlichten wel zichtbaar op beeld.