Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden

In dit artikel:

Isack Hadjar is zijn positieve houding tegenover sprintweekenden in de Formule 1 kwijtgeraakt na een zwaar weekend tijdens de Grand Prix van Singapore op het Marina Bay Street Circuit. De Red Bull-coureur had vanaf de eerste training problemen met zijn auto, die in de remzones te veel de grond raakte en zeven tienden trager was dan de wagen van teamgenoot Max Verstappen.

Hoewel Hadjar de derde fase van de sprintkwalificatie bereikte, kon hij naar eigen zeggen geen goede ronde rijden. Vervolgens kreeg hij te maken met meerdere betrouwbaarheidsproblemen: motorproblemen tijdens de sprintkwalificatie, een uitvalbeurt in de sprintrace, een defecte vierde versnelling in de reguliere kwalificatie en nieuwe aandrijflijnproblemen tijdens de race. Hij eindigde uiteindelijk als tiende.

Volgens Hadjar lag zijn frustratie niet alleen aan de onbetrouwbaarheid, maar ook aan het sprintformat. Met slechts één vrije training krijgt een coureur volgens hem te weinig tijd om de afstelling van de auto te verbeteren en problemen te begrijpen. Hij vindt dat sprintweekenden daardoor minder leerzaam en minder aantrekkelijk zijn geworden, zeker nu hij meer ervaring heeft en naast een sterke teamgenoot werkt.

Hadjar heeft bovendien kritiek op de uitbreiding van het aantal sprintweekenden: van zes dit seizoen naar tien in 2027. Vooral een sprintrace in Monaco vindt hij weinig logisch, omdat hij daar nauwelijks inhaalacties verwacht.