Waarom het volgende contract voor Quartararo belangrijker is dan voor Yamaha
In dit artikel:
Fabio Quartararo staat de komende maanden voor een carrièrekeuze: verlengt hij opnieuw bij Yamaha of stapt hij over naar een andere fabrikant die meer directe racemogelijkheden biedt voor het MotoGP-tijdperk van 2027? De Fransman, die sinds zijn doorbraak op de Yamaha M1 is uitgegroeid tot wereldkampioen (2021) en de spil van Yamahas project, heeft zijn contract met Iwata al twee keer verlengd maar voelt dat zijn geduld beperkt is: "Er komt geen tweede kans."
Yamaha verkeert in een heropbouwfase en investeert in een nieuwe V4-motor om terug naar de top te komen. Die ontwikkeling verloopt echter traag; de V4 draait nog niet op volle toeren en is nog niet door fabriekscoureurs getest. Dat maakt het voor Quartararo lastig om vóór 2027 op concrete prestatietests te vertrouwen. Terwijl hij bij Yamaha naar verluidt ongeveer 20 miljoen euro verdient voor 2025–2026, is geld niet zijn enige motivatie: hij wil een machine waarmee hij structureel voor overwinningen kan vechten. Sinds zijn laatste zege in 2022 heeft hij een moeilijke periode gekend, met een seizoen zonder podium en dit jaar weliswaar lichte verbetering maar nog steeds niet op het gewenste niveau.
Het scenario doet denken aan Marc Márquez, die ondanks een lopend Honda-contract in 2024 naar Gresini vertrok om zijn competitiviteit te testen. Voor Quartararo is de drijfveer echter niet onzekerheid over zijn kunnen, maar de noodzaak om niet in een langdurige sportieve dip te blijven hangen. Hij heeft Yamaha herhaaldelijk publiekelijk bekritiseerd wegens uitgebleven vooruitgang, maar koos eerder toch voor verlenging uit loyaliteit: Yamaha bracht hem naar de MotoGP. Nu staat die loyaliteit opnieuw ter discussie omdat Yamahas beloften tot dusver niet altijd op de baan zijn vertoond.
De transfermarkt in de MotoGP komt steeds vroeger op gang; fabrikanten doen nu al voorcontracten om toppers als Quartararo binnen te halen. Met grote namen die in 2027 motoren willen wisselen (onder anderen Pedro Acosta en Jorge Martín) is er serieuze concurrentie om talenten vast te leggen. Voor Yamaha geldt dat ze binnen korte tijd een onmiskenbaar teken van herstel moeten tonen — via de V4 of andere duidelijke stappen — willen ze Quartararo opnieuw overtuigen. Lukt dat niet, dan lijkt een vertrek van de Fransman naar een fabrikant die directere kansen op zeges biedt een realistisch alternatief.