Waarom Ferrari op Madring niet hoeft te vrezen voor nieuw putdekselincident

In dit artikel:

De Formule 1 maakt dit weekend tijdens de Grand Prix van Spanje 2026 zijn debuut op de Madring in Madrid, het eerste volledig nieuwe circuit op de kalender sinds 2023. De 5,416 kilometer lange baan is een semi-stratencircuit: delen lopen over openbare wegen, terwijl andere stukken speciaal voor Formule 1-races zijn ontworpen. De baan geldt als technisch uitdagend, waardoor de eerste trainingen met belangstelling en enige zorgen worden afgewacht.

De organisatoren hebben bovendien lessen getrokken uit eerdere problemen op stratencircuits. Tijdens het Formule 1-debuut in Las Vegas in 2023 raakte Carlos Sainz’ Ferrari in de eerste vrije training een losgeraakt putdeksel. De auto liep zware schade op, Sainz kreeg een gridstraf en het tijdschema moest drastisch worden aangepast. Om een herhaling te voorkomen, zijn op de Madring geen putdeksels in het asfalt opgenomen. Ferrari, dat Sainz als ambassadeur aan het circuit verbonden heeft, bevestigde dat er over het hele circuit geen exemplaren aanwezig zijn.