Waarom drie MotoGP-rijders niet met eigen helm konden rijden in Thailand

In dit artikel:

Scherpzinnige toeschouwers zagen tijdens de MotoGP-races in Thailand dat Francesco Bagnaia, Enea Bastianini en Diogo Moreira op vrijdag en zaterdag niet met hun gebruikelijke helmen reden. De oorzaak lag bij de invoering van een nieuwe FIM-homologatiestandaard (FIMFRHPhe-02), die vanaf 2026 zwaardere impacttesten en strengere eisen aan het vizier stelt. Voor merken Suomy (Bagnaia) en KYT (Bastianini, Moreira) bleek het ingewikkeld om alle helmmaten tijdig te laten goedkeuren.

Het homologatieproces vereist dat elke maat afzonderlijk getest wordt en dat de certificeringslabels in het FIM-hoofdkwartier in Mies (Zwitserland) worden geprint. Omdat PT Tara Group — het moederbedrijf van KYT en Suomy — de labels pas laat kon ophalen, moest een medewerker naar Zwitserland reizen en via Doha terugvliegen; die terugreis werd bijna onmogelijk gemaakt door de plotselinge sluiting van het luchtruim boven Qatar.

Omdat de bevestiging van homologatie ongewis was, hadden de drie rijders vooraf alternatieve, reeds goedgekeurde helmen geregeld in hun herkenbare kleuren maar zonder fabrikantlogo’s om juridische problemen te vermijden. Bagnaia droeg een Alpinestars-helm (bijpassend bij zijn leerpak), Moreira startte met Shark en stapte later ook op Alpinestars, en Bastianini gebruikte eerst een Arai-helm en verdubbelde later naar Alpinestars. Uiteindelijk arriveerden de certificeringslabels op tijd voor zondag: in de warm-up en de Grand Prix konden alle drie rijders weer met hun reguliere helmleverancier uitkomen.