Waarom Bagnaia zich geen zorgen maakt na matige MotoGP-race Thailand

In dit artikel:

Francesco Bagnaia kwam naar de Grand Prix van Thailand in Buriram met de intentie zich te herstellen na een teleurstellend 2025-seizoen — waarin hij wel twee GP-overwinningen behaalde maar grotendeels achter zijn teamgenoot Marc Márquez bleef, die kampioen werd. De wintertests hadden hoop gegeven: Bagnaia voelde zich direct comfortabel op de nieuwe GP26 en zijn rondetijden lieten meer vertrouwen zien. Tijdens het raceweekend in Buriram vond hij echter nooit echt zijn ritme; fouten aan het eind van de kwalificatie stuurden hem terug naar plaats dertien op de startgrid.

In de sprintrace pakte Bagnaia nog één punt, en in de hoofdrace schoof hij bij de start op naar plek negen. Dat resultaat bleef grotendeels te danken aan uitvalbeurten van onder anderen Marc Márquez, Álex Márquez en Joan Mir; zonder die incidenten zou hij verder zijn weggezakt. Bagnaia legde uit dat hij de achterband voortdurend moest managen en dat de motor vanaf ongeveer acht ronden voor het einde in vijfde versnelling begon door te spinnen op het rechte stuk, waardoor hij posities verloor en geen constant tempo kon rijden.

De omstandigheden in Thailand waren extreem: baantemperaturen tot circa 58 °C en een speciale Michelin-bandenconstructie, waarvan sommigen dachten dat die een rol speelde in de superioriteit van Marco Bezzecchi op de Aprilia. Ducati bleek in Buriram relatief minder competitief. Ondanks dat Bagnaia aangeeft zich tijdens het weekend niet goed te hebben gevoeld en dat anderen vooruitgingen terwijl zijn team een stap terugdeed, ziet hij de negende plaats niet als reden voor paniek maar als een vertrekpunt om verder op te bouwen. Hij benadrukte dat het team moet begrijpen waarom de motor in het raceweekend minder scherp stuurde en waarom de achterband moeilijker onder controle bleef.