Waarom Aston Martin ondanks nulscore hoop kan putten uit Imola

In dit artikel:

Fernando Alonso en Lance Stroll begonnen de Grand Prix van Imola hoopvol vanaf de vijfde en achtste startpositie, maar eindigden uiteindelijk buiten de top-tien door een ongelukkige timing van een Virtual Safety Car (VSC). Alonso finishte als elfde, Stroll als vijftiende, net buiten de punten. Teambaas Andy Cowell erkende dat het resultaat zuur was, vooral omdat het team met iets meer geluk zeker in de punten was geëindigd. Desondanks benadrukte hij dat de geïntroduceerde upgrades de auto merkbaar sneller maakten en dat het team vooruitgang boekt ten opzichte van vorig jaar. De nieuwe onderdelen presteerden goed in zowel langzame als snelle bochten, wat eerder een zwakte was.

De updates in Imola zijn bovendien het eerste product van een nieuwe windtunnel, wat vertrouwen geeft in toekomstige ontwikkelingsprocessen. Cowell legde uit dat het team nu data van de baan, de simulator en de windtunnel vergelijkt om de afstemming verder te verbeteren. Hij gaf aan dat succes in de Formule 1 vraagt om optimale prestaties op alle fronten, van de auto tot pitstops, zodat het resultaat minder afhankelijk wordt van toevalligheden. Ondanks de teleurstelling ziet het team het als een belangrijke stap voorwaarts en richt het zich op het maximaliseren van deze positieve ontwikkelingen in komende races.