Waarom Aston Martin een vliegtuig uit 1972 nodig had voor zijn F1-auto

In dit artikel:

Aston Martin Racing kreeg tijdens de shakedown van de nieuwe 2026-bolide AMR26 in Barcelona een logistieke sprint voorgeschoteld. Na nachtelijke inspanningen van ingenieurs in Silverstone kwam donderdagochtend groen licht om de wagen naar Spanje te brengen; door de omvang van de transportcontainer paste die niet in gewone vrachtvliegtuigen. Het team schakelde Cavok Air in, dat een Antonov An-12BP uit 1972 inzette om de auto van luchthaven Birmingham naar Girona te vliegen — een vlucht van ongeveer drie uur.

De oude Antonov, met vier turboprops en meer dan een halve eeuw dienstjaren, leverde zonder problemen het hypermoderne racevoertuig van ontwerper Adrian Newey af. De spectaculaire combinatie van vintage-aviatie en cutting‑edge Formule 1 trok meteen aandacht van fans, media en concurrenten in de paddock. Het incident benadrukt de creativiteit achter F1-logistiek: flexibiliteit en onverwachte middelen zorgden ervoor dat Aston Martin de AMR26 tijdig kon presenteren en verder kon gaan met de voorbereidingen.