Waarom Aston Martin aantrekkelijker is op de F1-rijdersmarkt dan dat het lijkt

In dit artikel:

Aston Martin geldt na de eerste seizoenshelft van 2025 als een van de grootste verliezers in de Formule 1. Het team stond in meerdere races ongeveer een seconde achter nieuwkomer Cadillac. Volgens topontwerper Adrian Newey was de situatie voor de upgrade in Hongarije zelfs een nachtmerrie; de coureurs konden nauwelijks competitief racen.

Toch is het project in Silverstone aantrekkelijker dan de resultaten suggereren. Aston Martin beschikt over een nieuwe fabriek, een moderne windtunnel, Newey als technisch leider en een fabrieksdeal met Honda. De verwachting dat die ingrediënten direct tot succes zouden leiden, bleek echter te hooggespannen. De faciliteiten kwamen laat beschikbaar, waardoor Newey bij het ontwerp achterstand opliep. Ook Honda heeft meer tijd nodig: het Formule 1-team is grotendeels opnieuw opgebouwd met personeel uit het straatautoprogramma, dat aanvankelijk onvoldoende ervaring op het hoogste niveau had.

De eerste grote upgrade van de AMR26, geïntroduceerd tijdens de Grand Prix van Hongarije, bood wel perspectief. Aston Martin stond volgens racepacedata van Paceteq niet alleen voor Cadillac, maar ook voor Williams en Haas. De achterstand op Alpine bedroeg daar iets meer dan een tiende seconde per ronde. Hoewel het korte circuit en de beperkte invloed van de motor de vergelijking enigszins vertekenen, was de vooruitgang duidelijk zichtbaar.

Newey lijkt daardoor nog altijd potentie in het concept te zien. Honda hoopt eind 2027 of begin 2028 weer een topteam te kunnen voorzien van een competitieve motor. Een volgende stap met Honda’s upgrade in Zandvoort en bestuurlijke rust binnen het team kunnen het project verder helpen. Fernando Alonso, die eerder aangaf mogelijk langer door te gaan als Aston Martin niet competitief wordt, houdt vertrouwen in de aanpak, maar het is onzeker of hij de uiteindelijke opleving nog als coureur meemaakt.

Hoewel Aston Martin nog een lange weg te gaan heeft, kunnen de eerste tekenen van herstel het team op termijn aantrekkelijk maken voor andere coureurs. De rampzalige start weerspiegelt volgens deze analyse niet volledig de langetermijnpotentie van het project.