Waarom alleen Oliver Bearman bij Haas met de nieuwe Ferrari F1-motor rijdt

In dit artikel:

Haas-coureur Oliver Bearman is tijdens de Grand Prix van Italië de enige rijder van het team die met Ferrari’s nieuwste Formule 1-powerunit rijdt. Ferrari introduceert de tweede motorupgrade van het seizoen op Monza, waar motorvermogen door de lange rechte stukken bijzonder belangrijk is. Volgens de ADUO-regels moet Ferrari de verbeterde onderdelen ook aan klantenteams Haas en Cadillac leveren, maar het hoeft slechts één exemplaar per team beschikbaar te stellen.

Teambaas Ayao Komatsu koos daarom voor Bearman, die met 18 punten aanzienlijk hoger staat dan Esteban Ocon, die er drie heeft. Dat kampioenschapsverschil speelde mee, maar was niet de doorslaggevende reden. Haas gaf de twee vorige upgrades — voor de remmen en de stuurbekrachtiging — juist aan Ocon, omdat hij daar meer problemen mee had en duidelijker om verbeteringen vroeg. Volgens Komatsu was het daarom deze keer logisch om Bearman voorrang te geven.

Komatsu betreurt dat Ferrari niet meteen genoeg powerunits voor beide Haas-auto’s kan leveren. Bij een eerdere upgrade wachtte Haas totdat beide coureurs tegelijk konden beschikken over de nieuwe onderdelen, maar volgens de teambaas zou het zonde zijn om op Monza beschikbare prestaties ongebruikt te laten. Ferrari probeert de nieuwe motor juist tijdens zijn thuisrace in te zetten en levert daarom voorlopig slechts het minimale aantal exemplaren dat volgens de regels vereist is.

Ocon is volgens Komatsu uiteraard teleurgesteld dat hij powerunit nummer vier niet direct krijgt. De teambaas zegt hem echter transparant te hebben uitgelegd waarom Bearman is gekozen. Haas wil volgens Komatsu consequent en zonder verborgen voorkeuren beslissen, ook al kan niet iedere coureur daarmee telkens tevreden worden gesteld.