Volgt Cadillac voor F1-seizoen 2026 het voorbeeld van Haas F1?

In dit artikel:

Cadillac heeft goedkeuring gekregen om vanaf 2026 deel te nemen aan de Formule 1, nadat Michael Andretti zich had teruggetrokken en General Motors een prominentere rol op zich nam. Het Amerikaanse team is druk bezig met de ontwikkeling van hun F1-auto, terwijl ze zich moeten houden aan de financiële regels die voor alle teams gelden. Een voordeel is dat ze zich volledig kunnen richten op de seizoenen 2026 en 2027, met de mogelijkheid om gebruik te maken van 115 procent windtunneltijd, evenals het huidige team Sauber.

Cadillac kan profiteren van de windtunnelfaciliteiten van Toyota in Keulen, waar ze samenwerkt met voormalig F1-technisch directeur Pat Symonds om hun auto te ontwikkelen. Voor de eerste seizoenen zullen ze een krachtbron en versnellingsbak van Ferrari gebruiken, met uitzicht op een toekomstige overstap naar hun eigen GM-motoren. Er zijn ook mogelijkheden om delen van Ferrari's technologie zoals ophangingen over te nemen, vergelijkbaar met wat Haas al sinds 2016 doet. Dit zou Cadillac de kans geven om te investeren in andere aspecten van hun team en om het nodige personeel aan te trekken voor hun debuut in de sport.