Vijf snelle conclusies uit de GP van de Verenigde Staten

In dit artikel:

Kimi Antonelli leverde tijdens de Grand Prix van Austin een vrijwel perfect weekend af. De Mercedes-coureur pakte zijn eerste pole sinds Spa en won de race overtuigend dankzij een sterke start en constant tempo op beide bandencompounds. Hoewel hij de wereldtitel in Texas nog niet kon veiligstellen, lijkt het kampioenschap hem nauwelijks meer te kunnen ontgaan. Waarschijnlijk beslist Antonelli de titel volgende week in Mexico.

De prestaties suggereren bovendien dat Mercedes eindelijk de mogelijkheden van zijn omvangrijke upgradepakket benut. Het pakket, dat eerder in het seizoen werd geïntroduceerd, maakte de W17 sneller maar verkleinde ook het afstelvenster. George Russell keerde eerder tijdelijk terug naar de oude specificatie, terwijl beide coureurs in Austin met de upgrades en een nieuwe voorvleugel reden. Antonelli wist er optimaal mee te presteren, Russell bleef duidelijk achter.

Voor Russell groeit de druk richting 2027. Hij staat formeel nog in de titelstrijd, maar kan Antonelli alleen in leven houden door de volgende race te winnen. Het grote verschil tussen beide teamgenoten in Austin maakt duidelijk dat Russell zijn aanpak en prestaties moet evalueren om niet structureel de tweede Mercedes-coureur te worden.

Liam Lawson bevestigde ondertussen zijn sterke vorm bij Racing Bulls. Hij kwalificeerde zich als zesde, hielp teamgenoot Arvid Lindblad door tijdens Q3 in de garage te blijven en werd in de race negende. Dat was het maximaal haalbare achter de acht auto's van de topteams, maar zijn dertiende puntenfinish van het seizoen hielp Racing Bulls verder uitlopen op Alpine. Ondanks zijn goede prestaties heeft Lawson nog altijd geen contract voor 2027.

Williams beleefde in Austin daarentegen een nieuw dieptepunt. Het team had eerder veel verwachtingen gewekt rond de ontwikkeling voor 2026, maar de beloofde vooruitgang bleef uit. Williams werd in de kwalificatie uitgeschakeld in Q1 en eindigde in de race alleen voor Cadillac, zelfs achter Aston Martins Lance Stroll. Daarmee lijkt het team opnieuw vooral op verbetering in 2027 aangewezen.