Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Oostenrijk

In dit artikel:

Lewis Hamilton heeft in Barcelona eindelijk zijn eerste zege voor Ferrari geboekt, zijn 31e race voor de Scuderia, en daarmee de eerste Ferrari-overwinning sinds eind 2024. Door de uitvalbeurt van Mercedes-coureur Kimi Antonelli ligt het kampioenschap na een sterke reeks resultaten voor Hamilton weer helemaal open: hij staat tweede, op 41 punten van de leider. Komend weekend staat de Grand Prix van Oostenrijk op de Red Bull Ring op het programma, waar vooral Mercedes, Ferrari, McLaren en Charles Leclerc onder een vergrootglas liggen.

Bij Mercedes groeit de zorg over betrouwbaarheid. Na eerdere problemen met de starts is nu vooral de accu van de krachtbron een zwakke plek gebleken, met uitvalbeurten voor zowel George Russell als Antonelli in recente races. Dat kostte het team al zo’n 43 punten en een snelle oplossing lijkt niet op tijd klaar voor Oostenrijk.

Hamilton zelf lijkt juist in topvorm. In zijn laatste drie races voor Ferrari werd hij tweede in Canada en Monaco en won hij in Barcelona. Volgens hem heeft de auto beter werk geleverd, en ook de wissel in zijn racebegeleiding heeft geholpen. Toch moet hij die lijn nu bevestigen op een circuit waar hij historisch minder succesvol is.

Voor Leclerc komt Oostenrijk op een goed moment. De Monegask kende zware weken met crashes in Monaco en Barcelona en zoekt dringend naar herstel, maar op de Red Bull Ring heeft hij juist goede herinneringen, met meerdere podiumplaatsen en een zege in 2022. Ferrari hoopt dat hij daar zijn seizoen weer kan omdraaien.

McLaren dreigt ondertussen terrein te verliezen. Het team was vorig jaar nog heer en meester in Oostenrijk, maar staat nu derde en loopt na een reeks tegenvallende races 49 punten achter op Ferrari. Lando Norris kon in Barcelona slechts derde worden, mede dankzij Antonelli’s uitvalbeurt. Daarnaast werkt Ferrari aan een eerste upgrade via zijn beschikbare ontwikkelmiddelen, in de hoop nog dichter bij Mercedes te komen.