Vesti legt uitdagingen van rol als F1-simulatorcoureur uit

In dit artikel:

Simulatorcoureurs werken grotendeels in de coulissen, vaak vanuit de fabriek, en zijn onmisbaar voor de prestaties op de baan. Mercedes-reservecoureur en simulatorpiloot Frederik Vesti verklaart dat zijn belangrijkste bijdrage juist het urenlange werk in Brackley is: dagelijks soms acht à negen uur in de simulator om afstelwijzigingen te testen en vooruitgang te boeken. Sinds enkele maanden ligt het zwaartepunt van zijn sessies op de auto van 2026; ongeveer 80 procent van zijn ronden draait hij in die toekomstige bolide.

Het simulatieprogramma ondersteunt coureurs en engineers op afstand en is bijzonder waardevol voor nieuwkomers zoals Andrea Kimi Antonelli, die veel circuits nog moet leren kennen. Het werk vereist lange, onregelmatige diensten — soms van de avond tot de volgende ochtend — en is zowel mentaal als fysiek belastend. Vesti benadrukt dat die offers lonen: wanneer simulatie-inzichten zich vertalen naar verbeteringen op het circuit is dat zeer voldoeninggevend en wordt het teamwerk gewaardeerd.