Verstappen ziet kans op langer verblijf in Formule 1 groeien: "Ja, absoluut"

In dit artikel:

Formule 1-planners willen de balans in de krachtbronnen voor 2027 verschuiven naar ongeveer 60% verbrandingsmotor en 40% elektrische energie, in tegenstelling tot de voor 2026 geplande vrijwel gelijke verdeling. Het voorstel, bedoeld om de verbrandingsmotor sterker te laten meewegen zonder de elektrische component te schrappen, moet zorgen voor een betere mix van duurzaamheid, prestaties en race‑spektakel.

Viervoudig wereldkampioen Max Verstappen reageerde positief op de voorgenomen koerswijziging. De Limburger had de afgelopen maanden kritisch geoordeeld over de nieuwe generatie krachtbronnen en waarschuwde dat te veel elektrische afhankelijkheid het racen zou aantasten — hij noemde het eerder "Formule E op steroïden" en "Mario Kart-racen". Critici suggereerden dat zijn kritiek voortkwam uit Frustratie over Red Bulls huidige vorm; Verstappen zegt echter vooral vanuit het belang van de sport te spreken, niet louter vanuit eigen winstbejag.

In aanloop naar de Grand Prix van Canada bevestigde Verstappen dat de 60/40-verhouding voor hem een stap in de goede richting is: het is volgens hem het minimaal gewenste aanpassing en iets wat de sport nodig heeft. De wijziging versterkt voor hem ook de motivatie om langer in de Formule 1 te blijven; op de vraag of dit zijn toekomstplannen beïnvloedt, antwoordde hij kortweg: "Ja, absoluut."

Kort samengevat: de technische reglementen rond de krachtbronnen worden mogelijk aangepast om de verbrandingsmotor meer gewicht te geven, een ontwikkeling die door prominente coureurs zoals Verstappen wordt toegejuicht omdat die naar verwachting het racen aantrekkelijker en evenwichtiger maakt.