Vermeulen verklaart 'uniek probleem' bij start DTM-race Zandvoort

In dit artikel:

Emil Frey Racing draaide diep in de nacht nog een motorwissel op de Ferrari 296 GT3 Evo van Thierry Vermeulen, waarna hij in de kwalificatie voor de eerste race in Zandvoort als tweede eindigde. Bij de rollende start verloor Vermeulen die plek echter meteen aan Lucas Auer (die van P3 was vertrokken) en kon door de beperkte inhaalmogelijkheden op Zandvoort niet terugkomen: hij finishte als derde.

Vermeulen legt het verlies bij de start vooral bij zichzelf. Hij activeerde volgens hem de tractiecontrole te sterk tijdens de rollende start — een ongebruikelijke situatie omdat er normaal niet genoeg vermogen is om te laten spinnen — en wil de beelden terugkijken om te zien wat verbeterd kan worden. Tijdens de race kreeg hij bovendien een oproep om zich bij de stewards te melden vanwege een vermeende pitstraatovertreding: hij raakte een band aan die klaarlag bij HRT Ford. Vermeulen denkt dat de verantwoordelijkheid bij die pitcrew lag; volgens de regels mag een band niet worden losgelaten, en hij herinnert zich hoe zo’n regel hem eerder een zege op de Sachsenring kostte.

Hij waarschuwt dat de pitboxprocedure in Zandvoort erg krap is en pleit voor aanpassingen — bijvoorbeeld meer ruimte, of een aanpak zoals in de GT World Challenge of Formule 1 waarbij de crew later naar buiten komt. Al met al noemt hij de dag positief: de basisafstelling van de auto is solide, het racetempo was redelijk, maar weer inhalen bleek te lastig. Voor de volgende race wil het team kleine finetunes doorvoeren en vooral een probleemloze race rijden om zoveel mogelijk punten en opnieuw een topdrieplaats na te streven.