Veiling eerste F1-auto Senna: Sotheby's verwacht miljoenenopbrengst

In dit artikel:

Ayrton Senna maakte in 1984 zijn Formule 1-debuut niet bij een topstal maar bij het bescheiden Toleman, achter het stuur van de TG183B. Het Engelse privateerteam was kort daarvoor begonnen aan zijn F1-avontuur en huisvestte talenten als ontwerpers Rory Byrne en Pat Symonds. Senna reed met de door Byrne ontworpen TG183B vier Grands Prix: zijn thuisrace in Brazilië eindigde in uitval, daarna noteerde hij twee zesde plaatsen in Zuid-Afrika en België en in San Marino kwalificeerde hij zich niet. Later dat jaar stelde de opvolger TG184 hem in staat drie keer op het podium te eindigen, waarna Senna naar Lotus vertrok en uitgroeide tot één van de grootste autocoureurs (drie wereldtitels volgden).

Het specifieke chassis dat Senna destijds gebruikte is volgens veilinghuis RM Sotheby’s uitzonderlijk goed bewaard gebleven, inclusief de originele Hart 415T-turbomotor en een gereviseerde versnellingsbak. De wagen is recent nog op circuits verschenen: Martin Brundle reed ermee in 2022 voor een documentaire en in 2024 reed Pierre Gasly op Silverstone in de auto ter gelegenheid van het veertigjarige jubileum van Senna’s debuut. Gasly, verbonden aan het moderne Alpine-team dat rechtstreeks voortkomt uit de Toleman-lijn (via verkoop aan Benetton in 1985 en later overnames tot Renault/Alpine), noemde de ervaring emotioneel en bijzonder indrukwekkend.

Het chassis wordt op 25 april in Monaco geveild; Sotheby’s schat de opbrengst op circa 2,8 tot 3,8 miljoen euro. De verkoop speelt in op zowel de historische waarde van Senna’s vroege carrière als de technische en provenance-details die de auto aantrekkelijk maken voor verzamelaars.