Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

In dit artikel:

Ferrari-teambaas Fred Vasseur heeft na de Grand Prix van Italië met Charles Leclerc en Lewis Hamilton gesproken over hun incident op Monza en enkele uitspraken die daarop volgden. Volgens Vasseur hebben de coureurs de kwestie onderling uitgepraat, maar hij vindt dat het voorval vervolgens ten onrechte werd opgeblazen tot bewijs van een crisis binnen Ferrari.

Vasseur vraagt beide coureurs om verantwoordelijkheid te nemen voor de bescherming van het team en de honderden medewerkers in Maranello. Dat betekent volgens hem niet dat ze zich tegenover de media moeten inhouden of niet kritisch mogen zijn. Wel waarschuwt hij dat een genuanceerde boodschap in de berichtgeving snel kan veranderen in een negatieve kop. Leclerc erkende na het incident dat hij te agressief was geweest; Hamilton had bij de start eveneens een fout gemaakt. Vasseur vindt dat zulke gebeurtenissen in hun juiste perspectief moeten blijven en niet automatisch moeten leiden tot discussies over het teammanagement.

Over de onderlinge strijd tussen de coureurs zegt Vasseur dat Ferrari duidelijke principes hanteert, ook al bestaat er geen gedetailleerd draaiboek voor elk gevecht op de baan. Leclerc en Hamilton krijgen gelijke behandeling en worden voorlopig niet aan elkaar ondergeschikt gemaakt. Pas wanneer de stand in het kampioenschap duidelijk maakt dat een van beiden geen realistische titelkans meer heeft, kan Ferrari besluiten één coureur voorrang te geven. Die beslissing ligt uiteindelijk bij Vasseur. Hij verwijst naar McLaren, dat vorig seizoen op Monza Oscar Piastri de tweede plaats aan Lando Norris liet teruggeven, als voorbeeld van een keuze die pas later in het seizoen gerechtvaardigd kan zijn.

Daarnaast verdedigt Vasseur de nieuwe ADUO 2-motorupgrade, die na de introductie op Monza door sommigen als mislukt werd beschouwd. Volgens hem kan een technische verbetering op circuits met verschillende eigenschappen toch tot uiteenlopende resultaten leiden. Een vermogensachterstand die op Zandvoort minder tijd kost, kan op het snellere Monza zwaarder doorwegen. Dat de relatieve achterstand daar groter was, bewijst volgens Vasseur dus niet dat de upgrade niet werkt. Hij vindt die conclusie bovendien oneerbiedig tegenover de technici die eraan hebben gewerkt.

Vasseur zegt de voortdurende speculatie over zijn positie als Ferrari-teambaas te accepteren. Hij benadrukt dat de communicatie met voorzitter John Elkann, Ferrari-topman Benedetto Vigna en Piero Ferrari open en constructief is. Zijn prioriteit ligt bij verdere overwinningen en technische vooruitgang, niet bij geruchten over zijn toekomst. Hij wil vooral voorkomen dat elk incident of elke kritische opmerking wordt aangegrepen als aanwijzing voor een bredere crisis binnen de Scuderia.