Vasseur waarschuwt dat beslissing over gele vlag in kwalificatie verkeerd signaal afgeeft: "Iedereen zal pushen"

In dit artikel:

Charles Leclerc en Lewis Hamilton zetten Ferrari in de kwalificatie voor de GP van Oostenrijk op weg naar een sterke uitgangspositie, maar zagen George Russell uiteindelijk de pole pakken. Dat gebeurde in een chaotisch slot, direct nadat Max Verstappen in bocht 9 van de baan was geraakt en zijn Red Bull in de vangrails zette, waardoor er gele vlaggen kwamen.

De kern van de discussie draait niet om Russells snelheid, maar om de vraag of de wedstrijdleiding strenger had moeten ingrijpen. Ferrari-teambaas Fred Vasseur vond dat er dubbele gele vlaggen of zelfs een rode vlag hadden moeten komen, zeker omdat de medische auto werd ingezet. Volgens hem had dat de eerste startrij voor Ferrari kunnen opleveren en kan dit soort beslissingen andere coureurs aanmoedigen om in vergelijkbare situaties te blijven aanvallen.

De FIA oordeelde echter dat Russell voldoende had afgeremd om aan de regels te voldoen. McLaren-baas Andrea Stella zag geen groot probleem: volgens hem werkt het verschil tussen enkele en dubbele gele vlaggen juist zoals bedoeld. Bij een enkele gele vlag mogen coureurs hun ronde behouden als ze duidelijk snelheid minderen, terwijl een dubbele gele vlag automatisch veel strenger wordt bestraft. In zijn ogen was Russell slim én binnen de regels, al blijft het een grijs gebied dat in de paddock discussie oproept.