Van Bagnaia tot Yamaha's V4: Drie conclusies na MotoGP San Marino
In dit artikel:
Marc Márquez brak zijn sprintreeks in Misano, maar herpakte zich na een zaterdagcrash door de Grand Prix van San Marino te winnen — zijn elfde zege dit seizoen. De overwinning kwam niet gemakkelijk: sprintwinnaar Marco Bezzecchi, rijdend voor eigen publiek, overtrof verwachtingen en dwong Márquez tot een felle strijd tot de finish.
Voor Francesco Bagnaia verliep het weekend dramatisch. Hoewel hij zich rechtstreeks voor Q2 plaatste en als achtste mocht vertrekken, scoorde hij in beide races geen punten: op zaterdag miste hij de snelheid en viel terug, en op zondag crashte hij tijdens de lange race vanuit de top-7. Daardoor groeit zijn achterstand op Márquez tot een enorme 285 punten, en hij ziet zijn derde plaats in het kampioenschap bedreigd worden nu Bezzecchi tot op acht punten genaderd is. Bagnaia kampt aanhoudend met de GP25 en de spanningen tussen hem en Ducati lopen op; teamleiding benadrukt dat hij zich aan het materiaal moet aanpassen, terwijl Bagnaia zelf aangeeft zijn geduld te verliezen — een ontwikkeling die binnen Ducati tot irritatie heeft geleid.
KTM kreeg in Misano opnieuw kopzorgen door een terugkerend kettingsprobleem. Drie keer moest een KTM-rijder de motor langs de kant zetten: Brad Binder twee keer tijdens de vrije trainingen en Pedro Acosta tijdens de race, toen hij op een veelbelovende vierde plaats reed. Telkens trad het euvel op bij het uitkomen van bocht 6, waar agressief over de kerbstones wordt gegaan en het ride-height-systeem geactiveerd wordt. Binder vermoedt dat deze combinatie bijdraagt aan het falen; Acosta riep zijn team op het probleem snel te verhelpen.
Yamaha gebruikte Misano voor het competitieve debuut van de nieuwe V4-M1, met testrijder Augusto Fernández als eerste op de baan en later getest door Quartararo, Álex Rins en Jack Miller. De introductie verliep stroef: technisch euvel, twee schuivers van Fernández en opmerkingen over gebrek aan frontgevoel. Fernández’ snelste ronde met de V4 (1:31.6) was circa 1,4 seconde langzamer dan Quartararo’s chrono op de inline-vier, wat aangeeft dat Yamaha nog flink werk heeft om het rijdersgevoel en de snelheid van de V4 op peil te krijgen.
Kortom: Márquez verstevigt zijn leidende positie, Bagnaia zakt verder weg en zorgt voor interne spanning bij Ducati, terwijl KTM en Yamaha technische problemen en ontwikkelwerk voor zich hebben liggen.