Van Álex Márquez tot Oliveira: wat we hebben geleerd van MotoGP Catalonië
In dit artikel:
Álex Márquez pakte op het Circuit de Barcelona‑Catalunya verrassend de overwinning in de Grand Prix van Catalonië en maakte daarmee een eind aan de zegereeks van zijn broer Marc in de hoofdrace. Marc had zaterdag de sprintrace gewonnen — waarmee hij zijn winstserie kortstondig verlengde — maar op zondag moest hij zijn meerdere erkennen in de Gresini‑rijder. Álex nam in ronde vier de leiding over en gaf die in de resterende twintig ronden niet meer uit handen; het is zijn tweede MotoGP‑zege na eerdere overwinningen in Moto3 en Moto2 op hetzelfde circuit.
Sportief heeft de zege voor Álex vooral psychologische waarde: hij kwam uit een moeizame periode met slechts één podium in de laatste vijf Grands Prix en stond na de Spaanse GP in Jerez nog aan kop van het kampioenschap. Daarna bouwde Marc echter een enorme voorsprong op — in de tien races daarna scoorde hij 348 van de 370 mogelijke punten, terwijl Álex op 165 bleef steken — waardoor Álex nu met nog zeven weekenden te gaan 182 punten achterstaat. Zijn zege in Montmeló zorgt er wel voor dat Marc de titel komende week in Misano niet al kan verzilveren; de beslissing is daarmee uitgesteld richting de Grand Prix van Japan eind september.
KTM was opnieuw in opmars. Pedro Acosta en Enea Bastianini zetten de beide Márquez‑Ducati’s lange tijd onder druk; Acosta koos als enige voor een zachte achterband en bleef lange tijd in de strijd, Bastianini nam later over en pakte uiteindelijk het podium — zijn eerste voor KTM Tech3 — terwijl Acosta als vierde finishte. De Oostenrijkse fabriek plukt de vruchten van recente updates (onder meer een nieuwe fairing) die al in Hongarije en Catalonië nieuwe prestaties opleverden en KTM dichterbij de top brengen.
Miguel Oliveira liet met een negende plek zijn beste resultaat van het seizoen zien en komt beter in zijn vel na blessures en gemiste races, maar dat was te laat om zijn toekomst bij Pramac veilig te stellen: Jack Miller kreeg het zitje voor 2026. Oliveira’s race in Montmeló illustreert wel dat hij volgend jaar op de Yamaha nog van waarde kan zijn, ondanks het teleurstellende einde van zijn zitjesrace.