Upgrade Mercedes in Canada moet Antonelli ook helpen bij F1-starts

In dit artikel:

De nieuwe F1-regels zonder MGU‑H hebben de starts lastiger gemaakt omdat coureurs de turbo vooraf moeten opspinnen. Dat heeft in de eerste vier Grands Prix al tot meerdere slechte starts geleid, waarbij vooral Mercedes problemen lijkt te ondervinden. George Russell krijgt de schade steeds beter beperkt, maar teamgenoot Andrea Kimi Antonelli verliest nog regelmatig posities bij de start en moet die inhalen om races te winnen.

Mercedes brengt tijdens de Grand Prix van Canada de eerste grote upgrade voor de W17, met ook aanpassingen specifiek gericht op betere starts. Het pakket bevat onder meer een nieuw gevormde flipper voor de koppeling, verbeterde software en een robuustere koppeling, maatregelen die consistentere starts moeten opleveren. Antonelli erkent dat McLaren met dezelfde power unit wél sterke starts maakt, wat aangeeft dat Mercedes iets moet oplossen; de veranderingen zijn er om dat gat te dichten en het team verwacht al vanaf vrijdag effect te zien.

Antonelli reist naar het Circuit Gilles Villeneuve als leider in het kampioenschap, twintig punten voor Russell, maar wil per race blijven denken. Hij benadrukt dat het seizoen lang is en de concurrentie – McLaren, Red Bull en vermoedelijk weer Ferrari in Canada – snel dichterbij komt. Zijn doel blijft duidelijk: in Montreal naar een vierde zegereeks streven.