Uitgelegd: Waarom zoveel F1-coureurs zijn bestraft in de pitstraat van Monaco
In dit artikel:
Tijdens de Grand Prix van Monaco kreeg een reeks coureurs tijdstraffen voor te hard rijden in de pitstraat, maar uit vrijgegeven FIA‑documenten blijkt dat de overtredingen in vrijwel alle gevallen kleiner waren dan 1 km/u — bij Oscar Piastri, George Russell, Franco Colapinto en Pierre Gasly was het verschil zelfs slechts 0,1 km/u. Lewis Hamilton kreeg een straf van vijf seconden en hield daarmee toch de tweede plaats.
De FIA onderzocht vervolgens haar meetapparatuur en referentielijnen en vond geen technische afwijkingen. De federatie vermoedt dat de oorzaak ligt bij de lijn die coureurs kiezen bij het ingaan van de pitstraat in Monaco: door een knik aan de pitentry kunnen rijders een stukje afsnijden en het linker voorwiel eerder in de fast lane zetten, waarna de snelheidsmeting begint. Omdat de snelheid over de hele pitstraat als gemiddelde wordt vastgelegd, leiden zulke kleine afwijkingen in verschillende secties toch tot een meetbaar overschrijden van de limiet.
Hamilton stelde na de race dat hij de pitlimiter meteen activeerde en dat het volgens hem om de gekozen rijlijn ging: "Ik reed niet te hard... ik denk dat het gewoon aan de manier ligt waarop de pitstraat hier is." McLaren‑teambaas Andrea Stella bevestigde dat ook bij Oscar Piastri de vermoedelijke oorzaak het afsnijden van de lijn was en riep op om die te vermijden.
Race control had teams vooraf al gewaarschuwd voor precies dit risico en geadviseerd een wijde lijn te nemen. Opvallend was dat meerdere betrokken rijders auto’s met Mercedes‑powerunits reden, maar de FIA maakt duidelijk dat het niets met de krachtbron of pitlimiterafstelling te maken heeft.
Alpine voelde zich het meest benadeeld: Pierre Gasly sprak van een geroofd podium en zijn team heeft een Right of Review aangevraagd. De zaak werpt vragen op over de gevoeligheid van pitstraatmetingen op smalle stadsstraten als Monaco en of de meetmethodiek of positionering herzien moet worden om zulke minimale verschillen eerlijk te kunnen beoordelen.