Tsunoda blikt terug op F1-seizoen 2025: "Moeilijker dan voorgesteld"

In dit artikel:

Yuki Tsunoda maakte dit jaar na vier seizoenen bij zusterteam Racing Bulls en een vroege overstap (Liam Lawson werd na twee races vervangen) zijn debuut bij Red Bull. Zijn thuisrace maakte een betere indruk dan die van Lawson, maar over het seizoen bleek Tsunoda moeite te hebben als teamgenoot van Max Verstappen: terwijl Verstappen uitkwam op 421 punten, eindigde Tsunoda op 33. Voor 2026 blijft hij wel aan Red Bull verbonden als test- en reservecoureur.

Tsunoda zegt dat de overstap groter was dan verwacht. Hoewel sommige teamprocessen vergelijkbaar zijn met Racing Bulls, trof hij ook wezenlijke verschillen aan — van kleine zaken zoals accommodaties tot grote operationele keuzes. Opvallend vond hij de bereidheid binnen Red Bull om op cruciale momenten ingrijpende set-upwijzigingen door te voeren, soms zelfs kort voor kwalificatie, een aanpak die veel indruk op hem maakte maar ook onzekerheid bracht.

Daarnaast speelde de uitzonderlijke concurrentie dit seizoen een rol: minimale tijdsverschillen vertaalden zich vaak in meerdere posities verschil op de start- of eindlijst, waardoor updates en kleine verschillen enorm wogen en het voor Tsunoda lastig was om consistente meerwaarde te tonen. Ook wees hij op de impact van Gianpiero “GP” Lambiase, die als head of race engineering toezicht houdt op beide auto's. Wanneer Verstappen prioriteit vroeg, was er soms minder ondersteuning beschikbaar voor Tsunoda’s kant van de garage; zijn eigen engineersteam had minder ervaring en kon daardoor niet altijd de gewenste back-up krijgen. Tsunoda benadrukt dat hij probeerde het hoge communicatieniveau binnen Verstappens team te bereiken, maar dat organisatorische verschillen hem daarbij tegenhielden.