Toyota vindt het 'jammer' dat WEC-rijderstitel al vóór finale in Monza beslist was

In dit artikel:

Toyota-directeur David Floury noemt de WEC-finale in Monza een anticlimax. Voor de race konden alleen de twee Toyota’s nog aanspraak maken op de Hypercar-titel, maar de #8 van Brendon Hartley, Ryo Hirakawa en Sébastien Buemi had na drie zeges al 17 punten voorsprong op de #7 van Kamui Kobayashi, Nyck de Vries en Mike Conway. Omdat in de Italiaanse seizoensfinale slechts 25 punten te verdienen waren, was een spannende titelstrijd sowieso onwaarschijnlijk.

Toyota bleek in Monza bovendien niet snel genoeg om vooraan mee te doen, zowel op een natte als droge baan. Volgens Floury wist het team vóór het raceweekend al dat een overwinning vrijwel uitgesloten was. Hij suggereerde dat de Balance of Performance (BoP), waarover teams volgens de regels niet openlijk mogen klagen, een belangrijke oorzaak was. Daardoor lag de titel feitelijk al vast voordat de race begon.

De tegenvallende finale doet volgens Floury weinig af aan Toyota’s sterke seizoen. Het team herstelde zijn status als topfavoriet met een vernieuwd LMH-prototype, won de 24 uur van Le Mans na drie nederlagen tegen Ferrari en stelde de constructeurstitel al vóór Monza veilig. In de finale pakte Toyota slechts één punt, nadat Aston Martin een straf kreeg wegens het overschrijden van de maximale energie per stint. Floury zei desondanks trots te zijn op het harde werk van het team gedurende het jaar.