Toto Wolff bijt van zich af: "Straks sta ik nog in de Epstein-files"

In dit artikel:

Tijdens de wintertests richting het F1-seizoen 2026 ligt Mercedes onder vuur: eerst ontstond commotie over een vermeende truc met de compressieverhouding van de verbrandingsmotor (regelwijziging van 18:1 naar 16:1), en deze week dook het verhaal op dat de door Petronas geleverde brandstof mogelijk niet tijdig gehomologeerd is voor de Grand Prix van Australië.

Teambaas Toto Wolff uitte tijdens de donderdagse persconferentie in Bahrein zware irritatie over de aanhoudende beschuldigingen. Hij bestempelde de aantijgingen als onzin en vond de opschudding overdreven; hij zei zelfs te verwachten dat er nog meer onwaarschijnlijke verhalen zouden volgen.

Feitelijk voldoet Mercedes’ motor volgens statische testen aan de nieuwe 16:1-eis, maar door uitzetting van materialen zou de verhouding tijdens rijden weer richting 18:1 kunnen gaan. De F1 Commission besloot woensdag te stemmen over een eenduidige meetmethode voor de compressieverhouding, waarmee de zaak formeel wordt opgepakt. Wolff gaf aan dat Mercedes de ruzie liever niet escaleert—het team overwoog zelfs een protest in Melbourne, maar heeft dat standpunt herzien en wil “goede burgers” binnen de sport blijven.

Kort samengevat: technische onduidelijkheden en sterke druk van andere power-unitleveranciers hebben een regelgeschil opgeroepen dat nog via officiële procedures bij de FIA en de F1 Commission zal worden uitgeklaard.