Topman ziet kansen om MotoGP op F1-stratencircuits te laten racen

In dit artikel:

Onder leiding van Liberty Media heeft de Formule 1 het aantal stadsraces fors opgevoerd (negen stratencircuits in 2025, met Madrid erbij in 2026). MotoGP rijdt momenteel niet op echte stratencircuits — Mandalika in Indonesië wordt als semi-stratenbaan gezien — maar Dorna-topman Carmelo Ezpeleta maakte tijdens de GP van Las Vegas duidelijk dat straatwedstrijden niet uitgesloten zijn, mits de veiligheid gewaarborgd kan worden. Hij benadrukte dat run‑offzones cruciaal zijn en dat sommige locaties, zoals Las Vegas, lastig zijn in te richten.

De interesse wordt extra gevoed doordat Liberty dit jaar een belang van 86% in Dorna nam, wat de deur opent naar meer afstemming tussen F1 en MotoGP en leidde tot geruchten over gezamenlijke evenementen. Op dit moment delen de kampioenschappen vijf circuits (Qatar, Austin, Barcelona, Oostenrijk en Groot‑Brittannië), en MotoGP onderzoekt tevens een mogelijke terugkeer naar Shanghai, waar F1 al sinds 2004 racet. Veiligheid blijft voor MotoGP echter het leidende criterium bij elke overweging richting stadscentra.